增壓泵橡膠避震接頭表面有許多橡膠毛。橡膠毛是磨具上的排氣孔。在生產(chǎn)工程中，橡膠接頭和磨具的直接空氣通過排氣孔排出，使船舶可曲撓橡膠軟接頭的表面完全貼合磨具，硫化出與磨具完全相同的外觀。
用自己的手測試增壓泵橡膠避震接頭的橡膠質量非常簡單。為了滿足客戶的心理，許多小工廠把表面橡膠做得很好。當客戶拿到單球橡膠接頭時，他們會用手拉橡膠毛，如果你覺得拉力大，你會說橡膠好，質量好。因此，當水到達這一層時，你不能出去。表面橡膠現(xiàn)在起到保護作用，完全隔離水。此時，表面橡膠只是橡膠成分。橡膠層很薄，沒有窗簾布的骨架層來承受壓力。因此，壓制后橡膠接頭會出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。
增壓泵橡膠避震接頭應便于安裝、拆卸、檢修，降低勞動強度。卡箍式橡膠接頭應具有一定的溫度補償能力，能滿足軸向伸長和壓縮的要求，其伸長和壓縮不得小于10mm。其伸長量與壓縮量應根據(jù)安裝時的氣溫具體確定?？ü渴较鹉z接頭應由其生產(chǎn)廠家現(xiàn)場指導安裝。
增壓泵橡膠避震接頭應具有耐壓強度高、無泄漏、裝卸方便、密封性能好、耐腐蝕、位移補償、平衡偏差、減振、軸向和徑向偏差、閥門拆卸和設備連接力限制等特點。夾式橡膠接頭內(nèi)膠層延伸至法蘭外端面，盡可能接觸法蘭面，提高密封性能和壓力等級，防止水流泄漏和沖刷。一般結構為單球體、端面全密封、整體法蘭、控制拉桿、標準孔距結構形。